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绍兴北火车站

    绍兴北站位于绍兴中心大城市新市中心——镜湖新区,绍齐公路以东、柯袍公路以南、嘉会大桥附近。车站为高架站,采用线下式和线侧式相结合的站房结构,设有2站台6线,其中正线2条,到发线4条,站台则为双岛式。车站站房面积19974平方米,站台雨棚面积26389平方米,是现有火车绍兴站的数倍。

    根据计划,杭甬客运专线将在2013年6月底通车。根据预测,到2030年,绍兴北站日均客流量约4万人次,高峰时将达6万人次。对外交通客流中,客运高峰小时客流量约为1770人次,公交高峰小时客流量约为4000人次,高铁枢纽地区高峰小时总的换乘客流量约为1.23万人次。因此,绍兴中心城区首个高铁站的运行,还需要有强大的公交、公路客运来配套。

    位于站房西南面的是按客运一级站设计的客运集散中心,这里将为中短途旅客提供服务。届时,下高铁后前往新昌、嵊州以及部分乡镇的旅客,将由此实现铁路与公路之间的零换乘。而在客运集散中心东面的就是公交综合体,今后这里停靠的除了普通公交,还有BRT快速公交,从而使高铁站与中心城市各大片区紧密连接。绍兴BRT-1已开工建设,而客运班线和普通公交线路的规划和设计也正在展开。

    此外,站房西面设置了6个车道,可供60辆出租车同时停靠候客,而地下、地面总计1368个停车位,也将使驾车前往绍兴北站的市民无停车之忧。

    站台规模

    设有2站台6线,其中正线2条,到发线4条,站台则为双岛式。

   
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